五一假期期间，特斯拉宣布对全系国产车型上调2000元，Model Y(图片|配置|询价)的价格涨至26.39万起，与此同时，特斯拉也上调了北美和日本市场的售价，与当前汽车圈的降价潮形成了强烈的反差，之所以选择涨价，预计与特斯拉自身的业绩情况有较大关系，今年一季度特斯拉的毛利率已经降至了两年以来的最低位，那提价后的Model Y还值得选吗？

Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车19.50万起 | 290辆

此次特斯拉Model Y虽然进行了提价，但2000元的幅度还算温和，并不太会影响消费者的购买计划。从外观上看，Model Y的前脸设计充斥着前卫的极简化元素，更为低趴的车头姿态配上封闭式的中网，整体更像是宇宙飞船的前脸，前包围两侧和前唇上方均留有进气口布局，大灯造型简洁前卫，略带上扬的灯腔增加了前脸的气势感，全LED光源也拥有出色的照明效果。

【资料图】

来到Model Y的车侧，整车就像是吹胀了的Model 3，车顶采用了溜背式的车顶结构，流畅的下沉走向提升了整体的运动感，前后分段式的筋线将前后肩部区域的力量感进一步激发出来，车窗线贴合车身及车顶走向进行延伸，并且采用了黑色的饰条进行封边，车门下方带有一定的型面内凹，为车侧增量了时尚感与丰富的光影效果。

Model Y的车尾拥有饱满敦实的轮廓设计，尾门顶端加入了微微上扬的小鸭尾，尾灯整体经过略微的熏黑处理，内部的环状灯带前卫时尚，带有提拉效果的后包围相对外扩，同时也有效提高了整车的视觉重心，车底还加入了黑色组件进行覆盖，两侧配有横向的示宽灯带，简约的布局加上上扬的包覆让整个车尾更显紧致。

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走进车内，简洁的布局透露着独属于特斯拉的极简风格，平整的中控台利用中央的贯穿木纹饰板作为隔断，上下均采用了软性面料进行覆盖，台面中央配有15英寸大屏搭配，传统的仪表台也被取消，并且驾驶员前方并无交互界面，全部的行车和车辆信息均显示在中控屏内，让整体的科技感进一步提升，中央木纹饰条与门板处也形成环抱式的风格，兼顾了车内的温馨感。

15英寸的中控内部采用了特斯拉全新的智联车机，整体界面布局就像一块大型平板，下方的菜单栏规整地排列着多个常用按键，方便用户平时快捷操作，车机内除了内置有实用的GPS和多媒体功能外，还将各类车辆调节功能都内置其中，采用纯视觉路线的驾驶辅助系统也保证了行车安全，诸如碰撞预警、主动刹车和各类辅助功能一应俱全，同时高强度的车身和完备的安全气囊能为乘客提供全面的保护。

Model 3最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车14.78万起 | 445辆

定位中型SUV的Model Y有着4750*1921*1624mm的车身尺寸，轴距为2890mm，Model Y前后排座椅均采用了一体式造型，相对充裕的参数也兼顾了车内足够的乘坐空间，座椅填充物的饱满程度和软硬度得到了合理平衡，使得乘客的舒适度有更好的保证。魁梧的车身除了保证乘坐空间足够充裕外，后备厢也有着971L—2158L的调节范围，可见Model Y应对短中途出行时也能提供更多装载空间。

动力方面，Model Y提供了后驱、长续航和高性能三个版本车型，后驱版车型搭载了最大功率为194kW（264Ps）的后置单电机，拥有340N·m的最大扭矩，全驱版则搭载了最大功率为331kW（450Ps）的双电机组合，拥有559N·m的最大扭矩，高性能版在动力调校上更加粗暴，双电机有着357kW（486Ps）的最大功率和659N·m的最大扭矩，可在3.7秒完成破百，性能直逼部分跑车。

Model Y采用了双叉臂与多连杆的悬架组合，整体的调校风格偏向硬朗，底盘整体覆盖有平整的护板，既可以减少车底紊乱的气流影响，还能对电池和底盘结构进行一定的保护，转向和加速踏板设定保持线性，精准的操控感也为Model Y带来了更强的运动属性。

写在最后

作为国内新势力品牌中最为热销的SUV车型，特斯拉Model Y此时选择涨价出乎大部分消费者的意料，但预计相对温和的涨价幅度并不会影响到消费者选购的热情，均衡的产品表现加上强劲的性能，让Model Y能更好满足消费者的日常需求，不知道你会选择特斯拉Model Y吗？

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