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走进中信泰富特钢集团股份有限公司（以下简称“中信泰富特钢”）研究院，一楼大厅墙壁上“特钢是科技炼成的”几个大字熠熠生辉。在这个被称作企业“科创大脑”的研究院中，记者真切感受到了科技的力量。

“目前全球缆索钢的最高强度是2060兆帕，要达到2200兆帕，意味着要超越国外实桥应用最高强度3个级别。”中信泰富特钢子公司江阴兴澄特种钢铁有限公司（以下简称“兴澄特钢”）研究院线材所所长张剑锋正在向2200兆帕发起挑战。张剑锋介绍，正是在科技力量的驱动下，兴澄特钢目前已完成1960兆帕、2000兆帕、2060兆帕、2100兆帕高强度耐久型桥梁主缆用钢的自主研发。

2020年7月1日，我国自主设计建造、跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通大桥建成通车，这座大桥所用的缆索钢正是由中信泰富特钢研发生产的。尽管组成单根斜拉索的每根钢丝直径仅为7毫米，但是强度却达到了2000兆帕，相当于一根钢丝能拉起5辆小汽车。

特殊钢是产业链上游的重要一环，也是制造业高质量发展的基石之一，以特殊钢关键技术开发为支撑，中信泰富特钢开发了大量特殊钢材。近年来，中信泰富特钢瞄准高端制造，积极开展大尺寸大功率风电、高铁、航空轴承和海工、油气用管等高端产品的研发及攻关工作，推动特钢产品全面升级。

位于塔里木盆地中西部的顺北油气田平均埋藏深度超过7300米，其中顺北84斜井垂深深度更是达到了8937.77米，被称为“地下珠峰”。“在距离地面近9000米的地层钻井，对钻具的性能要求特别高。”中信泰富特钢子公司大冶特殊钢有限公司（以下简称“大冶特钢”）副总工程师、研究分院院长刘光辉介绍，公司研发生产的特种无缝钢管螺杆钻具就成功应用到了该工程中。为了解决“打得深”的问题，近年来，大冶特钢采用先进的技术装备和热处理调质工艺，攻克了超高强度套管、钻具耐高温、耐冲击等难题，积极为国家油气勘探开发领域的开采速度、深度提供坚实保障，在“深地工程”“深海工程”中不断获得重大突破。从页岩气、超深井到深海油田，大冶特钢生产的油气钻采用特殊钢材料，质量达到领先水平。

在实现制造业高质量发展的过程中，中信泰富特钢还深入推进全产业链、全生命周期绿色低碳发展。“不久前通车的香港将军澳跨湾大桥，采用了1.6万吨由兴澄特钢生产的超高强度钢板。”中信泰富特钢党委书记、董事长钱刚说，此前很少有工程将超高强度钢材大规模应用于桥梁建造中。通过大量使用超高强度钢材、大规模提高桥梁结构件预制施工比例等，将军澳跨湾大桥项目极大降低了碳排放。据测算，项目减少碳排放量2万吨，约为传统钢桥材料及施工工艺的40%。

“实现产业链绿色发展，要尽可能让每一个产品、每一个环节都走高质量、低碳排放的路线。”钱刚介绍，为助推“双碳”目标实现，中信泰富特钢还大力发展和使用节能环保技术，兴澄特钢、大冶特钢等被列入工信部第一批绿色制造体系示范名单。其中，兴澄特钢近5年在节能环保上累计投入近30亿元，在吨钢污染排放方面已处于行业先进水平。

统计显示，2022年中信泰富特钢获得授权专利354项、发明专利107项，累计获得授权专利1721项、发明专利391项，参与18项国家、行业、团体标准修订和起草，全年开发新产品252万吨，研发支出38.5亿元，同比增长10.4%。

钱刚表示，随着国家高端制造产业升级，中信泰富特钢将加强关键核心技术攻关，做强做优做大特钢业务，在提高产业链安全性、稳定性、可靠性方面贡献“特钢力量”。（经济日报记者 柳 洁 董庆森）

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