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众所周知,修建地铁是一项利国利民的好事情,不仅能更加方便居民出行,而且还能够带动地铁附近的商业和房地产的繁荣。目前,我国已经有40多个城市修建了地铁,而北京和上海的地铁线路更是突破20条以上。
不过,有消息称,深圳的13号地铁线已经停止通车,五期规划建设将原来的13条地铁线减少为9条,成都的地铁线缩减为19条,南京地铁也被减去两条,还有杭州地铁的总里程由299公里缩短为152公里。
导致越来越多的城市叫停地铁建设的主要原因有三个:第一,多数城市的地铁投入建设、运营、维护等成本是居高不下,而乘坐地铁的票价却要保持低价。最终,国内地铁就普遍出现亏损的情况。举个例子,2022年仅北京地铁亏损将近274.71亿元。现在国内各个城市的地铁线路,主要是靠国家和当地财政补贴才能维持正常运营。
第二,各城市财政收入大幅减少,也就削减了地铁项目的建设。由于楼市持续低迷,卖地收入明显下降,这就给当地政府财政收入带来了影响。于是,一些地方政府就削减各种基建项目投资,其中就包括了减少地铁项目建设投资。而为了增加地方财政收入,现在有很多专家提出,应尽早开征房产税,这样可以缓解地方政府支出的压力。
第三,各城市如果大规模建设地铁线路,将会给当地的生态环境造成很大的污染,比如在施工过程中会产生大量的渣土垃圾,如果不进行及时处理,会给当地的生态环境造成不利影响。此外,修建地铁线路还要对沿途部分地区的居民进行拆迁,而现在各地房价居高不下,拆迁成本也水涨船高,这给各地大规模建设地铁带来难度。
现在问题来了,越来越多的城市地铁被叫停,究竟释放出哪些信号?首先,过去一些城市大量修建地铁线路,只是为了眼前的经济利益,而不会去考虑长远的利益。比如,投资地铁项目何时才能够收回成本,建造这条地铁线路是否划算等问题。
而现在,各城市在修建地铁之前,都要考虑经济效益,以及预计客流量会有多少。如果预计到该地铁线路客流量不会太大时,就会停止建造铁路项目。届时会在该地区投入更多的公交线路,这样既能减少盲目地铁项目投资风险,又能解决居民出行问题。
再者,过去一些城市大规模修建地铁,根本不会考虑到沿途居民的感受,以及对生态环境的污染情况。现在各地都停止了地铁项目的建设。以后如果要建地铁,先是要听取沿途居民的意见,以及开展地铁项目之后,是否会对周围的生态环境造成破坏。如果无法得到良好的预期,该地铁项目就会被叫停。
为何越来越多的地铁被叫停? 主要有三个原因:1、现在国内多数地铁都处于亏损状态,如果盲目再上项目,那只有亏损越来越大的结果;2、各地方财政收入明显减少,已经没有太多的资金再去大规模建设地铁项目了;3、大规模建设地铁项目,会对当地居民生活和生态环境造成不利影响。
而包括深圳在内的一些大城市都叫停地铁,则释放出2大信号:一个是将来各地会站在城市规划的角度上来进行地铁建设,并且还会考虑投资回报。另一个,各地开始注重当地生态环境和居民的意见,不会再盲目上马地铁项目了。
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