(相关资料图)
据上游新闻报道，某旅游博主自驾到吉林长白山天池北景区附近的停车场，但被告知买票必须返回35公里外的镇上，然后统一乘坐大巴车参观。对于这样的规定，该博主表示难以接受，最终放弃了参观天池的计划。景区工作人员回应称，前往天池主峰的确需要在225元套票的基础上，另外单独购买80元的大巴车票；私家车必须把车停到游客集散中心，统一乘坐景区内的车。
这么旅游博主的吐槽，引发网友共鸣。很多网友表示此类情形比比皆是，甩客、捆绑销售、重复收费，景区摆渡车“又贵又折腾”成为普遍现象。很多景区把大门设置在距离核心景点非常远的地方，游客要么掏钱坐摆渡车，要么靠双腿走路。实际上走路这个选项根本不现实，所以只好被自愿坐车。某些5A级景区甚至把摆渡车分成三六九等，一般游客下车还得步行走过整条商业街，只有VIP才能直达景点；还有些是把明明一个摆渡车可以走完的路分三段，这样就能收三次钱。
如果说靠摆渡车费收钱是传统手法，那么沿着公路修围墙，“严防偷窥祖国大好河山”的做派则是近期的新生事物。前一段时间，不少人自驾游时惊讶地发现，壶口瀑布、梅里雪山、金沙江大湾等宏大壮美的景点都被高耸的围墙严严实实地围了起来。美其名曰因落石或者路况复杂等原因，出于安全考虑禁止游客随意停车，要看景得进景区大门买门票坐摆渡车或者去收费的观景台。
这就让人很郁闷，大好河山难道是景区的私产吗？如果存在不安全因素，那观景台为什么存在？看一眼都得收费，这是把游客当提款机了？而且挺好的景色被丑陋的围墙破坏，挺好的心情也被这种赤裸裸的算计破坏了。听起来挺有道理的托词实在禁不起琢磨，吃相这么难看，往来游客心里都跟明镜似的。
景区摆渡车、观光车，是为方便游客游览而产生，不应该异化为圈钱工具。山川丽色本是大自然的恩赐，景区经营者要做的是好好管理、服务游客，结果却平地砌墙、坐地收钱，视游客如韭菜，用买卖只做一锤子的劲头割完一茬是一茬，至于回头客什么的根本不在乎。这不是经营景区，这是竭泽而渔；这不是在复苏旅游业，而是在给旅游业设障添堵。好在地方上的旅游管理部门注意到了这些问题，从善如流做出了一些整改，比如近日云南梅里雪山飞来寺等景点已经免费开放。
引来游客的人，留下游客的心，这方面有淄博珠玉在前。既然天天嚷着要向淄博学习、到淄博参观学习，那就该学到位学到家，真正把游客放在第一位。只要别打小算盘、不抖机灵，哪怕抄答案也能抄出个及格分。
（来源：北京晚报|记者 张丽）
编辑：郑雪梅关键词：
