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(资料图)

说起两轮电动车市场，可以说是极度内卷了，已经进入了集中洗牌阶段，大部分中小品牌都被淘汰了，如今剩下的活跃品牌不足30家。很多早期很知名的品牌已经不见了踪影，让人不得不唏嘘感叹。不过也有3家黑马品牌，这2年一骑绝尘，逆势突破，不是爱玛、雅迪。大部分人都不会想到！

NO.1 九号电动车

九号电动车真正意义上它不是一个两轮电动车公司，它旗下还有滑板车、平衡车等其他的设备，两轮电动车业务是2019年以后才真正的起来的。可以说是行业里发展时间最短的品牌，但是2022年，九号电动车销量就突破了百万，甚至一度超过了老大哥小牛电动车，成为两轮电动车新晋的十强品牌。

九号电动车摸透了95后、00后年轻消费群体的心理，在明显代言人的选择，产品的外观设计方面都紧贴用户的喜好。另外，它的产品跨度也很大，从1599元的九号C30到2万元多元的E200P，几乎覆盖了所有的价格段，用户挑选的余地也更大。此外，九号的厚道之处在于无论什么价位的产品，它的基础智能化功能都是有的，并没有减配，这一点让大家很喜欢。

NO.2 绿源电动车

要说传统两轮电动车品牌当中，近3年变化最大的品牌是哪个？我想一定非绿源莫属，绿源过去一直以技术派自居，给人的感觉就是一个老品牌。没有其他的太大的变化。但是2021年开始，绿源开始拥抱年轻化，逐步消除了用户对于绿源老旧的负面印象。

绿源虽然门店数量、产品销量跟爱玛、雅迪相差甚远，但是这3年也吸纳不少中小品牌的渠道，销售体量从150万级开始向300万级飞跃。3年翻一倍的速度还是十强品牌中最快的。此外，绿源在技术研发、工厂布局，以及人才储备方面属于行业一流，后发的潜力非常大。

NO.3 可人电动车

可人电动车估计很多人都没听过，它属于台州的一个三线小品牌，没任何知名度，按道理是要被淘汰的那一类，但是这2年突然火了，成为行业的网红品牌。它也是唯一一个敢于从传统的电动车品牌向互联网风格品牌转型的企业。它最大的亮点就是推出几款自主原创的电动两轮车，在设计方面具有标杆性作用。

品牌风格从土里土气一跃成为一个科技感十足的品牌，同时还牵手沈腾，立马变得高大上。当然去年的可人的战绩也是非常明显的，从一个5万级销量的小品牌，蜕变为30万级的中等厂商。关键是可人不是卷一波钱就跑那种，还在继续努力，打造好的产品。这一点非常不错！

总结：

电动两轮车的创业环境早已经不是5年前那么宽松了，现在很多企业是夹缝中生存，没钱、没人才、没品牌的企业未来更难生存。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！

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